そして、実際に装着開始。
バルブのカプラーは付属のモノは規格が違うので、Apeのモノを使用。バルブは同じPH7なのでそのまま武川のスーパーホワイトハロゲンバルブを使用。配線はこれだけの簡単取付。問題はメーターのコンデンサ類がライトケース内に収まるかってとこでしたが、タコメーターとスピードメーター、それぞれのコンデンサーをケース上部に落ち着かせるようにして、なんとか格納成功し完成しました。
ライトボディが少し小さくなったので、取り付け位置を少し下げることができました。
後日、オイルクーラー位置をもう少し下げて、ライトももう少し下げて、メーターを伏せたときしっかり読める位置まで下げてみようと思ってます。