取敢ずマニとインシュレーターの径を削って合わせるのは後回しでポン付けしちゃいました。シリンダー側はXR100Rマニホールドに合わせて削ってあったので、ほぼドンピシャでした。
走ってみた感想は、スロットル開度が少しだけの時にちょっともたつく位（段差取ってないし、スローの調整も最近サボってるので・・・）で、それ以外は非常に安定している。以前より回転のバラつきが減っている感じがする。恐らくキャブの揺れが激減して油面が安定した為でしょう。アイドリングも超安定するようになりました。
